特斯拉表示，其将会在年内发布具体的收费细节，由于国内各地电价的收费标准不同，充电的价格也会根据时间、地域的不同而有所差异。并且，特斯拉还表示，其超级充电网络永远不以营利为目的。
现实情况下，充电收费也是大势所需。就以北京为例，目前各个超级充电站已经接近于饱和状态，当未来 Model 3 大量交车之后，充电车辆增多、超级充电桩无法满足需求的现象会较为突出。
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