界面 周纯粼
鉴于美国某电动汽车制造商的产品引发了多起与自动驾驶有关的交通事故，美国监管机构眼下正在对自动驾驶汽车制定更明确的技术和安全指标。这意味着，汽车制造商和科技公司在道路上运营他们的自动驾驶车之前，必须经过更繁琐和严格的评估。
美国政府今日表示，其将在美国时间周二发布一项政策指引（policy guidance，就等同于国内的“XX征求意见稿”，下文将以此表示）。自动驾驶车或自动驾驶系统在运营之前必须经过系统设计、开发流程、测试、部署工作的评估。
美国交通部透露，“征求意见稿”中“安全性评估”的各项指标旨在确保这些自动驾驶系统具有很强的鲁棒性，通俗说就是稳定性。该评估要求汽车制造商提供特定的技术参数和文件，包括自动驾驶系统如何检测障碍物、道路信息如何展示给司机、如何保证联网系统的网络安全、以及系统验证方法等15项内容。
在过去的50年里，政府部门对汽车设计、性能的标准更偏重于汽车卖出之后，汽车制造商们也已经摸透了监管部门的套路，可以进行“上有政策、下有对策”的把戏。而且众所周知，每家汽车制造商其实都有一套自己的标准，称为“自我认证（self certification）”，这套标准往往比政府法规更严。因此，以往政府对主机厂的产品安全性比较放心，介入得并不深。然而，此次关于自动驾驶汽车的“征求意见稿”更偏向于车辆销售之前的审核，美国政府将进一步介入产品安全性的评估审核。制造商们的那套“自我认证机制”在自动驾驶领域就失效了。
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