（消费者可通过选装配置体验空气悬架在不同驾驶模式下带来的舒适驾乘感受）
施工路段与完工路段之间存在高度落差，看上去就像放大了的减速带。由于是在环路的主路，所以通过速度一般都不慢，这对于全新长轴距E级车的悬架又是一次不小的考验。无论是车头还是车尾通过这种大型减速带时，避振器都极尽所能的去吸收冲击并且抓住车身。因此，车内乘员并没有被抛离的感觉，车身在起伏两下后就将这一考验化于无形。在试驾的一周时间内，这辆车百公里平均油耗基本保持在7升左右，对于一辆中大型豪华轿车来说，这样的油耗水平已经相当令人满意了。总的来说，在驾驶动态部分全新长轴距E级车的表现相对于上代车型有着一定的提升，在油耗和性能方面表现则尤为突出。而这仅仅是奔驰对于新车型多项提升中的一小部分。
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